Come se non bastassero gli impegni sul fronte delle corse automobilistiche (a breve importanti novità) e della preparazione stradale di vetture esclusive, Beppe Arlotti ha riaperto un capitolo legato al mare e all’offshore. Un vecchio amore mai sopito che lo ha visto negli anni Novanta alla guida di monocarena e catamarani impegnato nel Campionato del mondo Classe 1, la massima espressione delle motonautica d’altura. Unire questa passione con la partnership altrettanto solida e longeva con Mercedes-Benz è stato il motivo che ha spinto Beppe Arlotti e la sua struttura tecnica a dedicarsi a questo nuovo e, per certi aspetti, rivoluzionario progetto. Dotare un Cigarette 38 Top Gun, certamente il monocarena offshore per eccellenza, di una coppia di motori Mercedes V8 di derivazione automobilistica opportunamente adattati e marinizzati. Un’operazione affrontata non solo come sfida tecnologica da parte del team tecnico dell’Arlotti Motorsport, ma voluta dallo stesso Beppe Arlotti per creare un’ulteriore “palestra” tecnologica per il proprio staff tecnico. «A parte l’aspetto sportivo – spiega Beppe Arlotti – queste sfide contribuiscono in maniera determinante a cementare la coesione della squadra di tecnici che compongono il team Arlotti Motorsport e acquisire maggiore dimestichezza con nuove tipologie di lavoro e problematiche differenti che hanno poi positive ricadute nell’operatività quotidiana al servizio dei clienti dell’officina. Le corse in pista e in mare mi hanno insegnato molto e sono fermamente convito che siano la migliore scuola anche per i miei meccanici. L’obiettivo è vincere per finalizzare l’impegno profuso, così come in officina è conquistare la soddisfazione del cliente che ripaga i nostri sforzi». Il Cigarette 38 Top Gun è stato costruito negli omonimi cantieri di Miami, in Florida, ed è uno scafo di 13 metri solitamente motorizzato con una coppia di Mercuiser V8 da 525 hp, in questo caso sostituiti da una coppia di Mercedes V8 di 6,3 litri in allestimento AMG per oltre 1.200 hp complessivi di potenza. Il 2009 sarà dedicato allo sviluppo dell’imbarcazione con l’obiettivo di partecipare al Giro del Lario in programma su lago di Como a ottobre; per l’anno prossimo è previsto invece il debutto sul mare, ancora de definire il campionato che sarà scelto.